动力刀座

　　油电混合的车子开起来效果确实非常的不错，比较安静节油，并且车内的静谧性比较好。

　　要说哪个品牌的油电混合车型做得最好，现在做油电混合车型比较多的无非就是本田，丰田居多。在我心目中做得最好的应该是丰田汽车，如果你想购买价格便宜点的，那么卡罗拉和雷凌都是值得考虑的。那如果你想买品质更高一点的车，并且预算无所谓的，那么我一定会推荐你雷克萨斯的ES车型。

　　雷克萨斯ES的厂家指导价为29万元到48.3万元，目前这款车型是没有优惠的，而且车源比较紧俏。而混动版的厂家指导价为37.4万元到48.3万元。

　　动力部分，这款ES采用的是2.5L自然吸气发动机加电机进行辅助，其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为178马力，峰值扭矩为221N•m，与之匹配的是E-CVT的无级变速箱。这款车型的油耗是非常低的，百公里油耗仅仅为4.2升。

　　底盘结构部分，这款车型采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架。如果你购买到高配车型，那么它的悬架可以软硬调节。可能很多朋友不屑一顾了，觉得这样的悬架卖到了四五十万的价格，是不是被割韭菜了？

　　其实，雷克萨斯ES一向不是以操控或者动力性能见长的一款车型，它给我们更好的感觉是在于行车品质，拥有更好的加速性，更深不可测的动力总成以及更加平稳的行驶质感。

　　车身数据部分，它的长宽高分别为4975/1866/1447mm，轴距是2870mm，它的定义是一辆中大型的豪华轿车。

　　这款车型的安全配置也是最大的亮点之一，看来日系车要全方位地打造更安全的口碑。全系配备了七个安全气囊，更是配备了被动行人保护，主动刹车系统，道路偏离预警，要知道这样的配置是全系标配的。

　　至于配置部分，这款车型也是相当不错的。比如无钥匙启动系统，无钥匙进入系统，真皮方向盘，七英寸的行车电脑屏，八英寸的触控液晶屏，这样的配置几乎是全系标配。

　　灯光部分，这款车型全系采用了led远近光大灯以及led日间行车灯，配置还是非常不错的。

　　其实前两年这款雷克萨斯ES车型还有稍许的优惠，但是这两年雷克萨斯ES价格被捧上了天，所以购买的消费者也是越来越多了。至于整车的品质也确实还是不错的，毕竟是全进口的车型。当然，我个人觉得ES的价格确实有些虚高，至于产品本身确实还是非常不错的一款车。