动力刀座

　　细数市面上自带宽体、防滚架等硬核属性且能合法上路的车型有哪些？阿尔法·罗密欧-Giulia朱丽叶GTAm、保时捷911GT3 RS……它们的运动性能都十分极致，只不过动辄7位数的售价，确实让不少普通人望而却步。而相对“亲民”的自主品牌中，以个性运动为基因实现高端化突破的领克，同样在年轻人关注度最高的赛道性能标识，给予了我们很大的惊喜。

　　6月18日，在领克赛道嘉年华上，引起广泛关注的领克03高性能车“特别版”首次亮相。它的问世，是一场粉丝与品牌约定的双向奔赴，并承载着大家对“中国高性能车”的一种期待。

　　虽然性能是领克03高性能车的核心，但“特别版”的造型同样让人新生喜悦。新车外观设计由Cyan Racing车队打造，基于领克03+的基础上在细节方面作出了调整，最为显著是宽体造型的引入，不仅拥有更加强烈的运动视觉张力，同时让新车前轮宽度得到增加，进而带来更高的抓地力，切实增加了操控表现。

　　车尾的造型同样具有很强烈的力量感，它的设计灵感参考了曾打破纽北赛道最快四门轿车和最快前驱车两项记录的03 Concept Car，采用“鹅颈式尾翼”、“斜边四出排气”，实现兼顾性能与美感的需要。

　　而在内饰方面，领克03高性能车“特别版”直接将硬核属性拉满。新车前排座椅使用了FIA赛规认证的超轻桶椅，同时可选装6点式安全带；其次拆掉了后排座椅，安装上了可拆卸防滚架。

　　当然，作为一辆为赛道而生的车，领克03高性能“特别版”搭载与领克03 TCR同量级2.0T机械涡轮双增压发动机，以及专门调校的8AT运动型变速箱，拥有350匹马力、420牛·米的动力水平，更像是一辆能够合法上路的领克03 TCR赛车。

　　据了解，领克03高性能车“特别版”将推出2个版本，分别为前驱和四驱2种动力布局，并在03+Cyan定制版的基础上目标减重150KG+，毕竟轻量化一直都是赛道性能的精髓所在。同时，新车在提升制动系统、变速箱和发动机的散热优化方面做出了较大改进。官方表示，新车原厂状态下，能在宁波国际赛道全力冲刺5圈不过热，可见新车在性能上的表现十分强悍。

　　国内的汽车文化相较于国外而言较为薄弱，而领克品牌自诞生以来，一直都在做的就是积极推动中国汽车运动文化的发展。在征战国际赛事的5年中，领克车队已累计夺得5个世界冠军，其中包括3个年度车队总冠军和2个年度车手总冠军，创造了中国品牌在国际赛场上的全新历史。

　　而在领克品牌布局汽车运动的这5年里，根据其不断吸收赛事运动的经验，很好地将转化到民用车上，并优化、改进量产车，从而打造性能更加强悍的“中国性能车”。就如同此次亮相的领克03高性能车“特别版”，进一步完善生态繁盛的“03性能家族”。

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